สำหรับมือใหม่ ที่ไม่ทราบว่า ขึ้นลานคืออะไร และต้องทำยังไง ? เดี๋ยวอธิบายให้ฟังครับ ? ขอเกริ่นแบบสั้น ๆ ก่อนนะครับ ว่า นาฬิกาออโต้ มันเดินด้วยลาน ถ้าเราเปิดฝาหลังมาเราจะเห็นแผ่นเหล็กครึ่งวงกลมที่เรียกว่า “โรเตอร์” ครับ แผ่นโรเตอร์ จะเป็นชิ้นส่วนที่หมุนได้ และมันจะหมุนเวลาข้อมือเรามีการขยับแขนครับ พอเราขยับแขน หรือพูดง่าย ๆ กว่าใส่เดินนั่นแหละ โรเตอร์จะหมุน และ การหมุนนี้จะเป็นตัวเติมพลังงานให้ลานนาฬิกา พอนาฬิกามีพลังงาน มันก็เดิน (เอ๊ะ เกริ่นยาวไปมั้ย ฮ่า ๆ) ต่อ ๆ สรุปคือ นาฬิกาออโต้ จะเดินได้ เกิดจาก 2 สาเหตุ อย่างแรก คือ ใส่ใช้ในชีวิตประจำวัน โรเตอร์ก็จะแกว่งละครับ อย่างที่สอง คือ การที่เราขึ้นลานครับ แล้วการขึ้นลานทำยังไงล่ะ ? วิธีการขึ้นลานคือ การที่เราคลายเกลียวเม็ดมะยมออกก่อน หมุนลงจนเกลียวคลายออกมาหมด (สำหรับแทค รุ่น Carrrea […]
Category Archives: Blog
24
Oct
Oct
ทุกวันนี้หลายคนที่ใช้นาฬิกาออโต้เมติก หลายเรือน มักจะมีกล่องหมุนนาฬิกา ไว้ใช้เพื่อความสะดวกสบาย คือ เวลาจะหยิบมาใส่ ก็ไม่ต้องกังวลว่า นาฬิกาจะหยุดเดิน ต้องมาคอยตั้งเวลาและวันที่ใหม่บ่อย ๆ เลยคิดว่าการมีกล่องหมุนนาฬิกา น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดี ในการซื้อมาใส่นาฬิกาสุดที่รักของเรา เมื่อก่อนตัวมิ้นท์เองก็เข้าใจแบบนั้นเหมือนกัน และเคยคิดที่จะซื้อมาใช้ เพราะมันน่าจะสะดวกดี แต่เพราะเราเป็นพ่อค้าขายนาฬิกาเราเจอช่างซ่อมมาหลายคน รู้มั้ยครับว่า ส่วนใหญ่ช่างพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า… “ไม่จำเป็น” !!! คุณพระ !!“ช่างไม่ได้พูดผิดใช่มั้ยครับ ?” ช่างตอบอย่างมั่นใจว่า“ใช่ครับ มันมีแต่จะทำให้ นาฬิกาเสื่อมและสึกหรอ เร็วขึ้น” ทำไมละ ในเมื่อกล่องนาฬิกามัน มีจังหวะ หมุนซ้าย ขวา มีจังหวะหยุด มันน่าจะดีกว่า ปล่อยให้นาฬิกามันหยุดเดินในกล่อง ไปเฉย ๆ ไม่ใช่หรอนิ ? มิ้นท์ขอเล่าเปรียบเปรยให้ฟังแบบนี้นะครับเพื่อน ๆ ลองนึกถึง รถยนต์นะครับ ถ้ารถคันนึง ต้องวิ่งตลอดเวลา เป็นเวลา 1 เดือนวิ่งมันทุกวัน วันละ 24 ชั่วโมง อาทิตย์ละ 7 วันอาจจะดับเครื่องบ้าง […]
22
Oct
Oct
สวัสดีครับ บทความนี้ อยากให้คนที่ใช้นาฬิกา Automatic ได้อ่านกันทุกคนนะครับ บอกเลยว่า เรื่องนี้ เป็นความรู้ที่ต้องรู้ !! เครื่อง Automatic ทุกรุ่นที่มีวันและวันที่ รวมไปถึงรุ่น 7750 ห้ามตั้งวันและวันที่ในช่วง 21.00 – 03.00 น. นะครับ เค้าเรียกว่าเป็นช่วงต้องห้ามตั้งวันและวันที่ครับ เครื่อง 7750 จะหมุนวันและวันที่ไม่ไปเลยช่วงนี้ ห้ามฝืนหมุนเด็ดขาดนะครับ ! หลายคนจะเข้าใจว่า นาฬืกาเสียรึเปล่า ? ขอบอกตรงนี้เลยว่า ปกติครับ สำหรับ ระบบนาฬิกาที่มีวันและวันที่ส่วนใหญ่แล้ว กลไกส่วนที่ทำหน้าที่เปลี่ยนวันและวันที่จะเริ่มต้นทำงานตั้งแต่ช่วง 21.00 – 03.00 น. โดยประมาณ คือ ระบบกลไกในตัวนาฬิกาจะค่อย ๆ ทำงานเพื่อเปลียนวันและวันที่ครับ และกระบวนการตั้งแต่เริ่มต้นจนจบจะใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมง (21.00 – 03.00 น.) การไปตั้งวันและวันที่ในช่วงเวลา 21.00 – 03.00 น. จึงเป็นการรบกวนการทำงานของระบบเปลี่ยนวันและวันที่ครับ ส่งผลเสียที่ตามมาได้หลายประการเลย อย่างเช่น วันที่ไม่เปลี่ยนตอนเที่ยงคืน […]
09
Oct
Oct
สวัสดีครับ เจอกันอีกรอบ มิ้นท์สุดหล่อคนเดิมครับ วันนี้ขอมาแชร์เรื่องการล้างเครื่องนาฬิกาครับ เพราะ เป็นประเด็นร้อนที่หลายคนใคร่อยากรู้มากว่า มันจำเป็นจริงมั้ย ? ค่าใช้จ่ายเท่าไร ควรล้างที่ไหนดี ? มาเริ่มกันเลยครัชช !! เริ่มจากเครื่องถ่านก่อน เมื่อไรเราควรล้างเครื่อง คือ สำหรับเครื่องถ่าน ถ้าจะเช็คกันแบบละเอียดสุด ๆ เลย เครื่องที่ใช้เช็คความสมบูรณ์ของเครื่องถ่าน ราคาโคตรแพง จะมีแค่บางร้านเท่านั้นที่มี และจากที่คุยกับช่างผู้ชำนาญงานมาหลายปี ได้ข้อสรุปสั้น ๆ วิธีเช็คง่าย ๆ สำหรับเครื่องถ่านมาว่า…“ถ้าเปลี่ยนถ่านแล้ว นาฬิกายังเดินปกติไม่จำเป์นต้องล้างเครื่อง !!” แต่…ถ้าถ่านหมดแล้วเราทิ้งไว้ นานหลายเดือน หรือเป็นปี อันนี้ “จำเป็น” ต้องล้างครับ ถ้าเราตั้งใจจะไปแค่เปลี่ยนถ่าน ถ่านเพิ่งหมดไม่นาน…แต่ช่างดันบอกว่า นาฬิกาต้องล้างเครื่อง !!วิธีเช็คเบื้องต้น คือเราขอช่างดูแผ่นฟิล์มรองถ่าน ถ้ามีรอยด่าง หรือ ขี้เกลือขาว ๆ อันนี้ควรล้างครับ แต่ถ้าดูที่แผ่นฟิล์มแล้วยังสะอาด บอกช่างไปเลยว่า ขอลองเปลี่ยนถ่านใหม่ดูก่อน ถ้าเปลี่ยนแล้วยังเดินปกติ มิ้นท์บอกเลย ว่ายังไม่จำเป็นต้องล้างครับ (แต่ถ้าอยากล้าง อยากเสียตัง ก็แล้วแต่สบายใจเลยครับ) อีกกรณีที่เปลี่ยนถ่านแล้วไม่เดิน […]
โย่ว !!! สวัสดีฮะ เจอกันอีกรอบ ตามคำเรียกร้อง ตอนนี้ จะขอพูดถึงเครื่องออโต้ที่เป็นที่ยอมรับกันทั่วโลก ใน Brand ชั้นนำหลายยี่ห้อ ในตอนนี้ขอยกเครื่องออโต้ ที่มี 3 เข็มเพิ่มมาในหน้าปัดมาอธิบายนะครับ ถ้าดูเครื่องรุ่นนี้เป็น ก็ดูออโต้รุ่นอื่นได้หมดครับ ตั้งแต่อดีตจนปัจจุบันมี หลายแบรนด์ชั้นนำเครื่องตัวนี้มาวาง เพราะมีความทนทาน ดูแลรักษาง่าย ที่สำคัญช่างส่วนใหญ่(ที่มีฝีมือและประสบการณ์มากพอ) สามารถซ่อมได้ไม่ยากครับ และเครื่องนี้ก็คือ “เครื่อง Calibre 16” ซึ่งเครื่องรุ่นนี้จะวางเครื่องของ Swiss อยู่แค่ 2 ยี่ห้อครับ นั่นคือ “ETA 7750” และ “Sellita SW500” เท่านั้นครับ มีหลังไมค์มาถามผมเยอะมากกกก สำหรับเครื่องรุ่นนี้ ว่า ดูแท้ ปลอมยังไง เพราะ รุ่น Link Calibre 16 และ Carrera Calibre 16 ของปลอมวางขายเยอะมากกก ส่วนเครื่อง Calibre 16 วางอยู่ในแทคหลายรุ่นครับ มีวิธีสังเกตง่าย ๆ ครับ คือ […]
สวัสดีครับเพื่อน ๆ ทุกคน ผมมิ้นท์ครับ เป็นเจ้าของ Fan page “clovermint” ครับ เนื่องจากผมคลุกคลีอยู่กับนาฬิกายี่ห้อ Tag Heuer มาตั้งแต่เด็ก มาจนถึงวันนี้ผมรู้จักกับนาฬิกายี่ห้อนี้มามากกว่า 20 ปี ครับ และปัญหาแรกที่ทุกคนกังวลกันคือ นาฬิกาแทค ที่เราซื้อมือสองมา ไม่ว่าจะจากร้านขายมือสอง หรือ ซื้อต่อจากเพื่อนมาก็ตาม เรามักจะอยากรู้ว่า มันแท้ 100% มั้ย และ มันดูกันยังไง ? วันนี้ผมจะมาแบ่งปันความรู้ที่เก็บเกี่ยวมาตลอด 20 กว่าปี ให้ทุกคนได้ทราบกัน และวันนี้ผมจะมาแบ่งปันวิธีการดูของแท้ “เครื่องถ่าน”ก่อนนะครับ หมายเหตุ (1) สำหรับก้างปลาหน้าชั้นเดียว จะไม่มี Serial Number ที่ฝาหลังนะครับ จะมีแค่ Model Number ครับ และฝาหลังจะยิงเลเซอร์มาบาง ๆ ไม่เหมือนหน้า 2 ชั้นหรือ วงแหวน ไม่ต้องตกใจนะครับ ถ้าหาเลข Serial ไม่เจอ ปกติครับ […]
สวัสดีครับ รอบนี้ อยากจะมาแบ่งปันความรู้ในการดูของแท้ แบบไม่ต้องเปิดเครื่อง สำหรับรุ่นก้างปลา เนื่องจากก่อนหน้านี้เคยเขียนวิธีดูแทคของแท้แบบละเอียดแบบต้องเปิดเครื่อง ทีนี้มีหลายท่าน อยากทราบวิธีดูแบบไม่ต้องเปิดเครื่องบ้าง เพราะหลายครั้ง โอกาสไม่เอื้ออำนวยให้เปิดเครื่อง หรือไม่มีร้านซ่อมที่หาได้ในเวลานั้น เลยตัดสินใจคลอดกระทู้นี้ออกมา ถึงจะเป็นแค่รุ่นก้างปลา แต่หลายจุดมิ้นท์เชื่อว่า สามารถนำไปใช้ประยุกต์ ดูรุ่นอื่นได้ด้วยนะครับ มาดูกันเลย สำหรับการดูเบื้องต้น แบบไม่เปิดเครื่อง ก็จะมีง่าย ๆ แค่นี้นะครับ ลองสังเกตกันดู อย่าให้พ่อค้ามาหลอกได้นะครับ พวกที่ชอบบอกว่า ของหลุดโรงรับจำนำ เนี้ยตัวดีเลย ส่วนใหญ่ปลอมทั้งนั้นครับ มีไรก็มาปรึกษากันได้นะครับ ยินดีครับ แล้วเจอกันใหม่กระทู้หน้าครับ Line : @clovermint (มี @ ด้วยครับ)
สวัสดีครับ ผมมิ้นท์ครับ เจอกันอีกรอบ วันนี้อยากจะเล่าให้ฟังเรื่องประวัติก้างปลาครับ เชื่อว่าหลายคน ยัง งง และสงสัยว่า ที่เค้าเรียกกันว่า ก้างปลา หน้าชั้นเดียว สองชั้น สามชั้น หรือ หน้าวงแหวนคืออะไร ? เดี๋ยวเล่าให้ฟังครับ link Gen 1 ต่อมาปี ค.ศ. 1999 แทคได้เปิดตัวรุ่น “Link” เป็นครั้งแรก หรือเรียกสั้น ๆ ว่า “Link Gen 1” รุ่นนี้เป็นการพัฒนามาจากรุ่นก้างปลา (S/el) รุ่นนี้ออกแบบมามีความแกร่งกว่าก้างปลาปลาหลายเท่าตัวครับ ทุกข้อจะมีน็อตยึดไว้ทุกข้อทำให้โอกาสสายย้วยเกิดได้ยากมาก ไม่เหมือนรุ่นก้างปลาที่ใช้งานไปนาน ๆ สายจะย้วยและก้างจะห่างออกจากกัน ทำให้ใส่แล้วดูไม่สวยอย่างแรง และสำหร้บรุ่นนี้มีออกมาทั้งหมด 4 ไซส์ คือ 25 mm, 31 mm, 35 mm และ 42 mm สีหลัก […]